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人因工程与人机交互 用户体验研究

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欧盟航空多模态人因数据分析实验室方案

欧盟航空人因研究项目(HILAS)

在复杂的航空系统中,操作者(飞行员,空中交通管制员,维修 技师)在子系统内部或子系统之间起着至关重要的作用。而优化 各操作者工作流程,则需要更好反应真实飞行情境的人因技术支持。该项目开发了一套系统生命周期模型技术:即所有航空系统中的先进的人因理论都被转化成有效的资源基础,为改善提 高航空系统的设计提供了强有力的数据支持。

实验中,为支持并推动日益递增的飞行需求,飞机机舱将融合最 新技术,并集成在仿真飞行模拟环境中,以全面衡量飞行中人为因素的影响。评估分为两阶段进行,第一阶段结束后,评 估工具以及对应使用新技术的应用被细致分析。而第二阶段的 评估结果将会为您展现出一个全新技术应用的飞行机舱。

该项目的最终目的是减少航空系统中人因相关的安全隐患,并通过人因技术优化提高整个系统设计,操作以及各项监控装 置。同时,整个项目也极大的促进了监管机构对人因技术标准 的制定与改善。

实验结果将结合飞行操作中的绩效考核以及机务系统维修,流 程改进等多种效果评估来展示如何在机舱中应用新技术以减少人为失误影响。

HILAS对航空安全的研究是极其重要的。事故分析数据表明,在70%的飞机事故中,机舱中人为的失误操作是首要因素。另外15%的事故中,人因失误也是极大的促成因素。而飞机维护过 程中的人因操作不当会造成12%的飞行事故。由于引擎引起的航班延误事件 中,50%也由人因导致。

显而易见,优化操作流程和应用技术是减少人为失误并降低事故率的主要途径,也是HILAS项目实施目的所在。 实验中,行为观察分析系统是测试并分析飞行员行为的主要应用工具。


研究的主要内容和采集的数据:

行为

--情景意识

--飞行员与空管之间的通信交流

模拟器数据

--飞行模拟数据

--频率变化

生理数据

--心理负荷

--心率(变异)

--瞳孔直径

体力负荷

--心电

--握力

--面部温度

 

本项目用到的仪器设备:Noldus行为观察分析系统+驾驶模拟仓+多导生理记录仪+眼动仪+握力计+测温计

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